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Seutiliza una válvula de retención accionada por piloto para cerrar sin fugas uno o dos orificios del actuador, incluso durante períodos de parada más prolongados. La válvula consta de la carcasa (1), una o dos válvulas de retención (2 + 3) y el pistón piloto (4). Cuando el fluido fluye de A1 a A2 o de B1 a B2, el pistón piloto (4) se desplaza hacia la derecha o hacia la izquierda, lo que provoca que la válvula (3) o (2) se desprenda de su asiento. Ahora el fluido puede fluir de B2 a B1 o de A2 a A1
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